안녕하세요.
답변 드립니다.

우리나라 교통 문화 현실과 운송업에 종사하시는 기사님들의 배차간격, 업무시간규정 등
업무 환경을 생각했을 때 모든 교통법규를 준수하시는 데 현실적으로 고충이 많으실 것 같아 안타깝습니다..

우선 규정을 살펴보면
도로교통법 제46조의3 의 난폭운전 금지 중 진로변경으로 인정되기 위해서는 다른 난폭운전 행위에 더히여 정상적인 통행에 장애가
될 수 있는 우려가 있는 진로변경을 하였거나 2회 이상 이와 같은 방법으로 진로변경을 하였어야 합니다.

제19조 ③ 모든 차의 운전자는 차의 진로를 변경하려는 경우에 그 변경하려는 방향으로 오고 있는 다른 차의 정상적인 통행에 장애를 줄 우려가 있을 때에는 진로를 변경하여서는 아니 된다.

도로교통법 제38조 차의 신호 규정을 살펴보면

① 모든 차의 운전자는 좌회전·우회전·횡단·유턴·서행·정지 또는 후진을 하거나 같은 방향으로 진행하면서 진로를 바꾸려고 하는 경우에는 손이나 방향지시기 또는 등화로써 그 행위가 끝날 때까지 신호를 하여야 한다.
② 제1항의 신호를 하는 시기와 방법은 대통령령으로 정한다.

라고 되어 있으며

도로교통법시행령 제21조, 별표2에 따르면

1. 좌회전ᆞ횡단ᆞ유 턴 또는 같은 방향으 로 진행하면서 진로 를 왼쪽으로 바꾸려는 때에는
그 행위를 하려는 지점(좌 회전할 경우에는 그 교차 로의 가장자리)에 이르기 전 30미터(고속도로에서 는 100미터) 이상의 지점 에 이르렀을 때
왼팔을 수평으로 펴서 차체의 왼쪽 밖으로 내밀거나 오른팔 을 차체의 오른쪽 밖으로 내 어 팔꿈치를 굽혀 수직으로 올리거나 왼쪽의 방향지시기 또는 등화를 조작하여야 하며,

2. 우회전 또는 같은 방향으로 진행하면서 진로를 오른쪽으로 바꾸려는 때에는
그 행위를 하려는 지점(우 회전할 경우에는 그 교차 로의 가장자리)에 이르기 전 30미터(고속도로에서 는 100미터) 이상의 지점 에 이르렀을 때
오른팔을 수평으로 펴서 차 체의 오른쪽 밖으로 내밀거 나 왼팔을 차체의 왼쪽 밖으 로 내어 팔꿈치를 굽혀 수직 으로 올리거나 오른쪽의 방 향지시기 또는 등화를 조작하여야 합니다.


만약 이러한 방법을 준수하였음에도 불구하고 단속되어 불이익을 입었다면 행정심판을 통해
다툴 수 있습니다.

감사합니다.