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  • 비잡촉 사고의 원인이 저인가요?

    2025-12-01 18:22:58

    11월 9일 오후 18시 20분경, T자형 도로 3차선에서 비보호 우회전으로 합류한 차량(제가 운전한 모닝)과, 뒤에서 주행하던 테슬라 차량이 관련된 사고입니다.
    저는 합류 시 테슬라를 인지하고 안전하게 3차선으로 들어갔으며, 합류 당시 어떤 접촉도 없었습니다. 그런데 테슬라는 클락션과 하이빔을 지속적으로 사용하며 뒤에서 압박했고, 이후 저를 추월하려고 2·3차선을 물고 주행했습니다. 이때 1차선에서 3차선으로 이동하던 마을버스와 테슬라 사이에 접촉사고가 발생했습니다. 저는 정상적으로 3차선 주행 중이었고 사고에 직접적으로 관여되지 않은 상황이었습니다.

    사고는 테슬라가 무리하게 추월을 시도하며 발생한 것으로, 저는 정상 차선 주행 중이었습니다.

    테슬라 운전자는 두 차례나 진술을 변경했으며, 두 번째 진술에서는 스스로 추월 시도 사실을 인정하고 있습니다.

    테슬라의 클락션, 하이빔, 급추월 등은 보복·위협 운전의 가능성이 있습니다.
    현장출동 요원도 테슬라의 전방주시 태만, 불필요한 추월 시도로 사고가 발생했다는 점을 본사에 무과실 증거로 제출하겠다고 말했습니다.

    그럼에도 불구하고 DB손해보험에서는 별도 안내도 없이 제 과실을 50%로 처리해 매우 억울한 상황입니다.

  • 유정훈 변호사님의 답변입니다.

    2025-12-03

     과실비율이 다소 과도해 보입니다. 협의가 안되면 과실에 관해 분심위나 소송을 통해 해결해야 할 사안으로 보입니다.

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