버스 오토바이 사고 상담
2016-12-13 15:31:40편도2차선 오토바이로 우측 커브길 진행중 마주오던 대형관광버스와 사고 났습니다.
교통공단 조사결과로는 사고 당시에 버스의 좌측 타이어가 중앙선에 걸쳐진 상태였다고 합니다.
오토바이는 버스 좌측 밑으로 들어갔습니다.
사고 나기 전 대략 14m지점에서 서로 발견이 되었으며 사고 나기 2~3m 정도 앞에서 오토바이가 넘어지면서 버스 밑으로 들어갔다고 합니다.
제 상식으로는 중앙선을 걸친 상태면 중앙선 침범 같은데 경찰에서는 완전 넘어간게 아니라서 애매하다고 말합니다.
커브길에서 버스의 바퀴가 중앙선을 걸치고 있으면 이미 몸체의 일부는 중앙선을 넘지 않나요?
지금 중요한거는 버스의 중앙선침범유무가 어떻게 되냐는 것인데
이럴 경우 버스의 중아선 침범이 적용 되나요?
만약에 안된다면 버스의 충분한 위협운전으로 볼수 있나요?
버스와 제 과실 비율은 어느 정도로 예상 할 수 있을까요?
교통공단 조사결과로는 사고 당시에 버스의 좌측 타이어가 중앙선에 걸쳐진 상태였다고 합니다.
오토바이는 버스 좌측 밑으로 들어갔습니다.
사고 나기 전 대략 14m지점에서 서로 발견이 되었으며 사고 나기 2~3m 정도 앞에서 오토바이가 넘어지면서 버스 밑으로 들어갔다고 합니다.
제 상식으로는 중앙선을 걸친 상태면 중앙선 침범 같은데 경찰에서는 완전 넘어간게 아니라서 애매하다고 말합니다.
커브길에서 버스의 바퀴가 중앙선을 걸치고 있으면 이미 몸체의 일부는 중앙선을 넘지 않나요?
지금 중요한거는 버스의 중앙선침범유무가 어떻게 되냐는 것인데
이럴 경우 버스의 중아선 침범이 적용 되나요?
만약에 안된다면 버스의 충분한 위협운전으로 볼수 있나요?
버스와 제 과실 비율은 어느 정도로 예상 할 수 있을까요?
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